Приводной ремень двигателя экскаватора: что он делает
Приводной ремень двигателя экскаватора передаёт вращение от шкива коленвала на генератор, водяную помпу и вентилятор радиатора. Если ремень порвётся, двигатель быстро перегреется, а аккумулятор перестанет заряжаться.
На мини-экскаваторах обычно стоит один клиновой ремень на привод генератора, помпы и вентилятора. На более крупной технике ремней может быть два или используется поликлиновой ремень.
Признаки износа ремня двигателя
Изношенный ремень выдаёт свист при запуске и под нагрузкой, а также трещины на рабочей стороне.
- свист или визг, особенно на холодном двигателе;
- поперечные трещины и расслоение ремня;
- блестящие «засаленные» боковые поверхности;
- горит лампа заряда, растёт температура охлаждающей жидкости;
- ремень сидит в канавке шкива слишком глубоко — он вытянут или изношен по бокам.
Виды ремней двигателя
| Тип ремня | Особенности | Где применяется |
|---|---|---|
| Клиновой гладкий | трапециевидное сечение, проще в замене | большинство мини-экскаваторов |
| Клиновой зубчатый | зубцы на внутренней стороне, лучше гнётся и охлаждается | шкивы малого диаметра |
| Поликлиновой | плоский, с продольными рёбрами, один ремень на несколько агрегатов | современные двигатели |
В каталоге представлен клиновой ремень 6370 для привода навесных агрегатов двигателя.
Как подобрать ремень двигателя экскаватора
Ремень подбирают по номеру со старого ремня или по модели двигателя и схеме привода.
- Прочитайте маркировку на внешней стороне старого ремня — там указаны профиль и длина.
- Если маркировка стёрлась, измерьте ширину верхней части и длину по внешней стороне.
- Определите модель двигателя по шильдику — по ней размеры ремня указаны в каталоге производителя.
- Пришлите менеджеру номер ремня или модель двигателя — подберём ремень или аналог по размеру.
Почему ремень двигателя на стройке изнашивается быстрее
Ремень двигателя экскаватора работает в пыли и при высоких температурах, поэтому на стройке он служит меньше, чем на автомобиле.
- абразивная пыль истирает боковые поверхности ремня и канавки шкивов;
- масло из подтекающего переднего сальника коленвала разрушает резину;
- перетянутый ремень изнашивает подшипники генератора и помпы, недотянутый — проскальзывает и греется.
Как правильно заменить ремень
- Проверьте натяжение: прогиб посередине длинной ветви обычно около 10 мм при нажатии пальцем — точное значение есть в руководстве на двигатель.
- Осмотрите шкивы: сколы и ржавчина в канавках быстро изнашивают новый ремень.
- Проверьте подшипники генератора и помпы — заклинивший агрегат рвёт ремень.
- Проверьте натяжитель, если он есть в приводе, — ослабший натяжитель вызывает проскальзывание.
- Держите запасной ремень в ЗИП экскаватора — он занимает мало места и выручает на объекте.
Купить ремень двигателя в «Техно-Экс»
«Техно-Экс» поставляет приводные ремни и натяжители для двигателей экскаваторов и спецтехники с отправкой по Краснодару и всей России.
- подбор ремня по маркировке или модели двигателя;
- натяжители ременного привода — в соседнем разделе;
- помпы и вентиляторы радиатора — в разделе «Система охлаждения»;
- консультация: +7 (977) 000-57-87.
Частые вопросы
Как часто менять ремень двигателя экскаватора?
По регламенту производителя и при первых трещинах. На практике ремень проверяют при каждом ТО и меняют при износе, не дожидаясь обрыва.
Можно ли поставить ремень другой длины?
Небольшое отличие иногда компенсирует натяжитель, но лучше ставить ремень точного размера — иначе он будет проскальзывать или перегружать подшипники.
Почему ремень свистит после замены?
Обычно из-за слабого натяжения, масла на шкивах или изношенных канавок шкива.